| エチオピアの旅（エルタ・アレ火山/ダナキル砂漠） |
| １.スケジュール |
出発： ２０１７年２月１０日～１９日
| 月日 | スケジュール | 宿泊ホテル |
| 2月10日 | 成田発20：10 ＥＴ673 香港経由 アディスアベバへ 成田、香港は５時間３０分。香港で機内待機５０分 香港、アディスアベバは１１時間１５分 |
機中 |
| 2月11日 | アディスアベバ着7：45 市内観光（トリニティー教会、マルカート市場、鉄道駅） レストランで昼食 アディスアベバ発15：10（１時間２５分） ＥＴ104 メケレ着16：35 市内ホテルへ |
アクスム ホテル |
| 2月12日 | ホテル発9：00 （ランドクルーザー５台に分乗。あとキッチンカーと合わせ６台） イラブティ村の喫茶店で持参の弁当（サンドイッチ）の昼食（12：30） アフデラ湖畔（海抜ー114ｍ）到着17：00 【メケレは海抜2000ｍを超える】 アフデラ湖で浮遊体験 |
アフデラ湖畔でテント泊 |
| 2月13日 | アフデラ湖の日の出鑑賞の散策 アフデラ湖発8：30 徒歩 塩田地帯を抜けてアフデラのカフェへ カフェ発11：00 （オフロード走行） クルスワット村到着12：25 昼食 エルタ・アレ火山ベースキャンプ着17：30 |
エルタ・アレ火山 ベースキャンプ泊 |
| ２月14日 | ベースキャンプ発4：00 距離10Ｋｍ 高低差５００ｍ弱 標高631ｍのエルタ・アレ火山の山頂キャンプへ向け登山 登山開始後１時間で雷と豪雨に会い登り道は濁流にふさがれ全員びしょ濡れ 【ここは超乾燥地帯で暑さ対策で夜間登山となった。雨は考えていなかった】 山頂到着8：15 南、北火口散策 新火口散策出発16：00 片道１時間３０分 （溶岩の噴火観察） 山頂キャンプ着19：00 |
エルタ・アレ 山頂キャンプ泊 |
| ２月15日 | エルタ・アレ山頂キャンプ発3：00 10Ｋｍの道を下山 ベースキャンプ着６時45分 ベースキャンプ発9：00 豪雨の影響で道路がぬかるんでいるので遠回り（約１時間） しかし、遠回りした道路もぬかるみがあり何台かが動けなくなった。 この脱出に２時間かかった。 イラブティ村の喫茶店で遅い昼食 アハメッド・エラのキャンプ着20：30 |
アハメッド・エラ テント泊 |
| 2月16日 | アハメット・エラのキャンプ発6：00 ラクダのキャラバン隊が塩採掘場に向かう現場見学 （ここでラクダ1頭いくらの税金を支払う） アハメッド・エラ発8：30 ダロール火山到着10：30 観光 塩の採掘場観光 アサレ湖観光 アハメッド・エラ着15：40 アハメッド・エラ発16：30 ラクダの塩のキャラバン見学（2日間かけて塩集積倉庫に運ぶ） アハメッド・エラ着19：00 |
アハメッド・エラ テント泊 |
| ２月１7日 | アハメッド・エラ発9：00 メケレ着18：00 途中アファール族、ティグレ族の村を訪問。アブレハ、アッバ教会を見学 |
アクスム ホテル |
| ２月１8日 | ホテル発7：00 メケレ空港へ メケレ発8：55 ＥＴ101（１時間１５分） アディスアベバ着10：10 昼食後 コーヒーセレモニー （街中を散策） エチオピア料理の夕食。アディスアベバ空港へ アディスアベバ発22：25 ＥＴ672 香港経由成田へ （アディスアベバ、香港間は９時間35分） 香港で約５０分機内待機 |
機中 |
| ２月１9日 | 成田着19：00 （香港と成田間は４時間15分） |
帰国 |
アフリカに中のエチオピアの位置
エチオピアのなかで今回訪れた場所
【２月１１日】
| １．アディスアベバ到着 |
成田を２月１０日の２０時10分に出発し、５時間３０分の飛行で香港到着
香港は深夜だが、３～4割の乗客が降りた。機内清掃後、中国からの乗客
が多数乗り込みほぼ満席状態でアディスアベバへ向かう。飛行時間は１１時間１５分
香港では約５０分機内待機だが、多数の機内清掃員が乗り込み騒がしい。
香港を飛び立ってから出される食事はパスして熟睡した。目が覚めて小腹が
空いたので食べ物を探しにいったが、香港からアディスアベバまで１１時間を超える
飛行なのに何も出されない。
アフリカの大地 乾燥の畑
アディスアベバの国際空港 鉄道駅。アディスアベバ、ジプチ間を中国が
援助して再開発。2016年１０月開通式を
行うもいまだ運転していない
アディスアベベバの中心部
アディスアベバエチオピの首都。人口は３２７万人。1886年エチオピア皇帝メネリク２世
により建設された。１９３６年イタリアに占領されたが５年後にイギリスにより
解放された。【このためイタリア料理が多広まっている】
1941年ハイレ・セラシエ１世が皇帝についた。1974年皇帝は廃位され共和
制となった。２００２年アフリカ連合の本部がおかれアフリカの中心となった。
【エチオピアはアフリカの中で唯一、植民地とならなかった誇りがある】
アディスアベバの標高は2355ｍで赤道に近い場所だが標高が高いので
温暖で過ごしやすい
アディスアベバの空港
飛行機から降りてアフリカの大地を踏む 到着ロビー
空港の前の広場
空港ビル ジャカランタの花が咲いている
アフリカ大通り（アディスアベバにはアフリカ
連合の本部ビルもあり、アフリカの中心）
| ２.トリニティー教会 |
イタリアからの解放を記念して皇帝ハイレ・スラシュ1世によって建築された
大聖堂。イタリア人が設計、ギリシャ人により建築された
（注）トリニティーとは、父と子と精霊が一体の三位一体のこと
トリニティー教会 教会の前にあるハイレ・セラシエ皇帝像
この教会の歴史の説明を受ける
リカが牛に座っている像 マルコがライオンに座っている像
教会の内部
ステンドグラスには旧約聖書が描かれている
アダムとイブが禁断のリンゴを食べる ノアの箱舟
モーゼの十戒
ハイレ・セラシエ皇帝、皇后の墓 棺
新約聖書。キリスト誕生
この教会の牧師
| ３.マルカート市場 |
アディスアベバの中心街 マルカート市場に向かっている
ガソリンスタンドもある（車が少ない） マルカート市場
１日30～40万人が出入りするマーケット
品物はセクションに分かれている ロバも商品
トマトを販売している。レンズを向けると危険 ジャガイモ、キャベツ
ここは鉄製品を扱う。後ろのバラックで
分解して、解体して使えるものを商品にしている
| ４.鉄道駅 |
アジディスアベバとジプチ間の鉄道駅。
全長781Ｋｍ。中国の支援で、かつて運行していたが、荒廃し
使えなくなった鉄道を再開発した。
２０１６年１０月に開通式をしたそうだが、まだ動いていない
エチオピアは海に面した領土を現在持っていない。
このため、ジプチの港から陸路で運搬しているいるが、鉄路での
運搬に期待がかかっている
駅舎
かって運行していた車両が放置されている
■ ２月１１日のアディスアベバでの昼食レストラン
イタリアンレンストラン
■ アディスアベバの国内線ターミナル
ターミナルに入るためのセキュリティチェック
の機器が１台しかなく、出発間際でターミナル
に来て、割り込みをはかる。みなさん大きな
荷物をたくさんもっておりチェックに時間が
かかる。ここを抜けるのに１時間かかった
メケレ行の飛行機に搭乗。
飛行機は満席
| ５.メケレ到着 |
アディスアベバからメケレまでは１時間２５分
メケレの標高も2000ｍを超えるため過ごしやすい
メケレのターミナル 飛行機から歩いてターミナルに向かう
■メケレは人口３５万の都市
本日はアクスムホテルに宿泊 夕食はホテルの本館レストラン
ホテルレストラン
【２月１２日】
| ６.メケレからアフデラ湖畔へ |
メケレのホテルを午前９時に出発してアフデラ湖畔に向かう
約２３０Ｋｍ
| （1）メケレのホテル |
メケレのホテルの部屋からの眺め ホテルの隣の建設中のビル
右の空き地は小学生ぐらいがサッカーの練習 細い柱と壁はブロックを積んだもの
左の大きなグランドは、中学、高校生がサッカー
の練習。
最上階から、コンクリートの型枠用のシート
や、足場を下に落とす。大変危険
宿泊のホテル ホテルの庭で
| （２）メケレ市内 |
メケレ市内の酒屋でワインなどを購入 青空コーヒーカフェ
ビールとソフトドリンクは現地旅行社が
購入してキッチンカーに積み込んでいる
メケレ市内
| （３） アブアラ村へ向けて走る |
本日は、舗装道路を230Ｋｍ走る（この道路は
中国の支援で完成。） 標高はメケレの2000ｍから
アファデラ湖畔のー140まで下る
このツアーでは５台のランドクルーザに分乗した
■１号車 添乗員。現地ガイドカチョウさん、警備の警察官（２名）、現地ガイドも乗車する
■２号車から５号車 それぞれの車にツアーメンバの３名と運転手
■キッチンカー 食器、食材、飲み物、冷蔵庫、自家発電機などと３名の担当
荒地が続く
風力発電の風車
エチオピアの電力は水力が80％、風力20％
| （４）大地溝帯 |
死海からエチオピア、ケニヤに至る7000Ｋｍの地球の割れ目
マントルの対流が地球表面に届き、プレートが裂けて割れ目と
なっている。１億5千万年後にはアフリカ大陸から分離される
と言われている。ここの海抜は海面下。
わがツアーの車
| （５） アブアラ村 |
眼下に見えるのがアブアラ村
アブアラ村（2000ｍ以上下ってきたので暑い ここが休憩カフェ
ミニのコーヒーセレモニー 煎ったコーヒー豆を鉄の棒で粉に
この人は時給いくら？ カフェ
| （６）竜血樹の群生 |
リュウゼツラン科ドナセナ属に属する
竜血樹は、イエメンのソコトラ島、カナリア諸島、モロッコの大西洋岸
などに生息している
竜血樹の群生地
ほかのツアーもここで写真ストップ
| （７）イラブティ村 |
イラブティ村のカフェで昼食
これがカフェー カフェの内部
旅行社から冷たいソフトドリンク 運転手さん達は、郷土食のインジェラを
（コーラ、スプライト、ミリンダ）は無料提供 食べていた。ツアーメンバーの中には
ビーフのハンバガーは、旅行社がメケレから 少し試食させてもらった一もいた
持ってきたものが提供された。コーヒー、紅茶
も無料提供。ビールは有料
幹線道路沿いに村の住居が並んでいる
| （８）アフデラ湖畔へ向けて |
■ イラブティ村から少し走った場所にあった
【ソドムのリンゴ】
死海地方原産の植物。乾燥した地域に多数みられる
形がリンゴのように見えることから名前が付けられた。
果実には毒がり動物も食べない。特に茎から出る白い
液体は目に入ると失明の危険がある。
これがソドムのリンゴの木 手に持っているのがソドムの実（リンゴ）
実を割って見せてくれた
蟻塚。竜巻も近づいてくる 乾燥地帯にある住居
溶岩と砂の大地
溶岩から少しづつ砂が増加 砂の大地
アフデラマウンテン（標高2200ｍ） ここは、アフデラ湖畔の村
ここのカフェで休憩 旅行社から冷えたビールも無償提供
カフェの内部（ここで休憩している間にテントなどの設営をしている）
| ７.アフデラ湖畔 |
アフデラ湖は海抜ー１１４ｍにある。
塩分濃度は13.5％。死海は35％なので
浮力は死海より悪い。（一般的な海は3.5％）
浮遊体験
湖のほとりに温泉がある。今日はテント泊なので温泉に入る
これが、テント。一人一張り。 ともかく暑い
夕食は、自家発電で灯された灯りのもとで 冷たいビールを飲む
食べる ソフトドリンク、水は無料
本日はスープと牛肉、ほうれん草の炒め物、隠元・ニンジンなどの野菜、ポテトチップ、ごはん
デザートはエチオピアマンゴー。紅茶、コーヒー、日本茶もある
海外旅行はもとより、日本でもキャンプの経験は、ほんとんどない。
今日からはテントとキャンプの生活の開始
【２月１３日】
| ８.アフデラ湖畔での朝と塩田散策 |
午前６時３０分、アフデラ湖の日の出を見るために散歩
ただし、この日は曇りで日の出は期待できそうにない
雲の間から日の出が見れた 塩田の労働者たちが朝食のナンを焼いていた
これが朝食会場 インスタントのコーンスープ
おかゆにふりかけ オムレツ
エチオピアワシが飛んできた
腰に短剣をもった種族の人
| （1）アフデラ湖畔の塩田観光 |
午前８時３０分、アフデラ湖畔を徒歩でスタート。塩田の関係者
が先導して昨日のカフェまで徒歩で行く（約２時間）
アフデラ湖の沿岸には４００社ほどの塩田会社 沿岸には温泉が多数吹く出ている
があり、アフデラ湖から塩水を取り込み天日で乾燥
させて塩を作っている。
これが塩水をくみ上げるパイプ。
塩の山 これも塩水のくみ上げパイプライン
このパイプラインを管理している従業員から
どこから来たか聞かれ、日本と答えると このようなところを歩く
日本の製品はいい、中国製品は安いが
すぐに壊れると反応がある
塩田は、３つの池に分かれている。まず、アフデラ湖の塩水を第１の池に入れる。１０日間
天日で乾燥して塩分濃度を高める。次に、第一の池の堰を切って第２の池に塩水を流す。
ここで２０日間天日で乾燥させてさらに塩分濃度を高める。第２の堰を切って、第３の池に
塩水を流す。ここで３ヶ月間天日乾燥すると、暑さ15ｃｍの塩の層ができる。
これを、ツルハシなど掘り起こし、塩の山を作る。
第１、第２の池 上部では、第１の池から第２の池に塩水
を流し込んでいる
塩田から塩を採掘している現場 ここはアファール族の地域だが、採掘などの労働
はティグレ族が行っている
塩の採掘を体験。右端にオレンジのシャツの
ひとは案内人
塩の採掘の人達と
採掘した塩は一輪車で塩の山に運ぶ
アフデラ湖畔の村の到着 昨日休息したカフェで冷たいソフトドリンク
ロバが活躍 と水を飲んで休息
| ９.エルタ・アレ火山のベースキャンプへ |
アフデラ湖畔のカフェで休息後、午前１１時にエルタ・アレ火山のベースキャンプに
向けて出発。これからは舗装道路と分かれて、オフ道路走行
■走行開始してすぐに道路脇に石積み
こちらは、男性のみで戦って亡くなった人 こちらは、通常の形で亡くなった人の墓
の墓。親族の女性も決して詣でることはない
まき貝のから。この貝は、年に2～3回ある大雨の時に
地中にある卵がかえり貝になる。水がなくなると
卵を産んで死んでしまう
ここからはオフロード。エチオピアマーサージ付で粉塵あり
溶岩台地、砂漠を粉塵を舞い上げて走る。エアコンが効いているので窓は閉める
■１２時２５分
クルスワッド村に到着。ここで昼食
ここも人とかの撮影はできない ここが昼食場所。雨が降らない上、暑い場所
なので造りが簡素
旅行社がセットした敷物の上で食事 これも、旅行社のクッキングチーム
が作ったもの
トマトサラダ、マカロニ、いわしの缶詰 デザートはバナナ
エルタ・アレ火山のべースキャンプを目指して 竜巻です
砂漠を走る。あちこちで竜巻が発生
これも住居 どこにいたのか、子供たちが走ってきた
この急な登りはたいへん。1台ずつ慎重に通過する
溶岩トンネル。まだ熱気がでてくる。現地ガイドのカチョウさんと
今まで、大きな山の陰で見えなかったエルタ・アレ火山（613ｍ）です
| １０.エルタ・アレ火山のベースキャンプ |
ここが、エルタ・アレ火山のベースキャンプ。標高は156ｍです
ここは、暑くて、雨も降らないので、周りは石 たくさんの人が泊まれる
（風が抜けるように穴が開いている）で屋根は この日は、イタリアからのツアの一行
草のようなもの（夜露が防げる程度） 日本人のバックパッカーでメケレの旅行社
に申し込んだグループ等多数宿泊
簡易ベットを組み立てている。 キッチングループが夕食の準備
本日は、野天に簡易ベットまたは
石囲いの中の簡易ベットで寝る
夕食 スープ
ハンバーグ、ブロッコリ、ニジン、スパゲティー デザートはパパイア
荷物は３つに分ける。
（１） エルタ・エレ火山の登頂・下山に関係ないものは、
大きなかばんに詰めてベースキャンプに残す ＝＞ 車で鍵をかけて保管
（２）エルタ・アレ山頂キャンプに運ぶもの
（ａ）今夜に出発のラクダ部隊で運ぶ
キッチングループ、山頂での食材、仮眠用のマットレス運ぶ＝＞２０時ごろには出発
（ｂ）われわれのツアーメンバー出発後
ラクダ部隊が運ぶ
【２月１４日】
| １１.エルタ・アレ火山登頂 |
起床は午前３時。
午前４時登山開始（日中は暑いので。明け方登る）
歩行距離 １０Ｋｍ。高低差457ｍ。
エルタ・アレ火山の山頂キャンプを目指す
午前４時にベースキャンプを出発 ３０分に１回の休憩をとることにする
人間ＧＰＳとして現地種族のガイドが先頭を歩く
この人間ＧＰＳは、灯りもなく夜道をさっさと歩く
１回目の休憩 ２回目の休憩で、雨が激しくなった
雷もなり、超乾燥地帯で稀有な事態
このまま休憩なしで頂上を目指す
（全員雨具の準備はなくずぶ濡れ）
少し遅れて出発した登山用のラクダを手配した
佐藤様が追いついた
溶岩台地は、濁流が流れる。最初は、できるだけ
水を避けて通っていたが、とうとう、濁流を渡るしかなくなる
膝下まで水につかり、かつ濁流に流されないようにつかまえ
てもらったりしながら登る
さながら洪水地帯を避難するように進む。濁流の音もすごい
各所でラクダが水を怖がり前へ進めなくなっていた。
| １２.エルタ・アレ火山観光 |
午前８時１５分山頂キャンプ到着。（約４時間の行程）
山頂キャンプは、もともと暑さ対策がメインのため、屋根の部分が草のもの多く
雨漏りする。黒い防水シートのものを選んだが、屋根を支える木に紐でシートが飛ばない
ように結んでいるのでその隙間から雨が漏る
これが山頂キャンプ
我が家に与えられたキャンプ すべてが濡れたので乾かす
パスポート、財布（中の紙幣）もびしょ濡れ
| エルタ・アレ登山での豪雨 今回、現地ガイド（ガイド歴１５～１６年）のカチョウさんが、初めて 経験した豪雨だそうです。もともと、ここは雨が降らない地域。 我々より少し遅れてベースキャンプを出発したが、濁流で行手をさせぎられ迂回しているうちに道に迷い１時間近くおそくなった。 |
午前９時先行して登ったキッチングループ
が朝食を準備してくれた
まず、暖かいインスタントの豚汁
これが山頂キャンプ
第２次荷物運搬のラクダ隊の到着が大幅に遅れ１１時３０分
になった。ラクダが水を恐れてなかなか進まなかったようです
自分で着ていたものはすべて濡れた。靴も濁流に入ったため中まで
水浸し。ラクダでベーキャンプから運びあげてもらった荷物もすべて
水浸し。このため、着替えるものがなく、自然に乾くのを待つ
| （1）南、北火口見学 |
１２時から、南と北火口の観光に出発
噴煙を上げる火口 温度は2000℃
岩の割れ目から熱風がでてきている（昨日の雨でそれが強くなった）
ペレの涙（火山弾の一種で5ｍｍ～10ｍｍの 南の火口。２年前までは溶岩の噴出が
軽石） 見えたが、今は見えない
火口の淵を歩く 特異な形をした溶岩
溶岩で銃を構えてポーズをとる護衛の警官
火山洞：どちらかというと空気が通った跡 火山毛（噴火の際にできる糸のように細い）
溶岩台地。イタリアから来たツアーの人と この溶岩台地は大変もろいところが
合流 あるので注意が必要
火口の淵を通って山頂キャンプに帰る 火口に張り付いているように見えるのが
山頂キャンプ
| （２）昼食 |
１３時４５分から昼食。各山頂キャンプに
食事が出前された。 デザートは山頂キャンプでスイカ
ポテトサラダ、マカロニ、野菜
| （３）新火口で噴火観察へ出発 |
山頂キャンプの前にある南火口の溶岩が、20ｍほど沈み
山頂キャンプでは噴火が見れなくなった。
このため、片道１時間３０分かけて新火口の噴火を見に行く
新火口への道は悪いため、薄明りで帰ることになる
１６時。新火口の噴火を見るため出発 この道は急で岩が尖っているので
まず、南火口内に降りる 手袋をすることを勧められた
溶岩台地。溶岩が流れる音が聞こえる ここは２０１０年の噴火でできた
ここは、現地ガイドのカチョウさん案内でないと行けない
いよいよ新火口への向かう アマトーレマウンテン（山麓にベースキャンプがある）
ツアーのメンバーが新火口へ向かっている
溶岩台地。新しい溶岩台地の溶岩チューブがある。
溶岩チューブの殻にあたる部分の薄い場所に足をのせて体重がかると、踏み抜く。
この溶岩チューブの殻はガラスのように鋭利な割れ方をして足などが切れ場合が
あるそうです。まえの人が通った部分をできるだけ通るようにする。
たいへん神経を使う場所です。
実は、2～3回溶岩チューブを踏み抜きました。添乗員からは要注意人物となりました
この溶岩台地もまだ明るいので良いですが、帰りが心配です
| （４）新火口で噴火観光 |
新火口の噴火
新火口の噴火見物場所
新火口見物場所から帰る間際
新火口見物場所にはイタリアからのツアー一行なども一緒にいた
１８時３０分、薄暗くなってきたので新火口の見物場所を後にして
山頂キャンプまで１時間３０分かけて帰る
溶岩チューブが続く場所は、暗くなってヘッドランプの灯りで安全
そうか判断するので大変でした
山頂キャンプ到着後遅い夕食が各キャンプに出前された
すでに、キッチングループは下山していたので簡単なものとなった
| （５）南火口の噴煙 |
山頂キャンプのすぐ前にある南火口は、夜になると赤く色づいた。
ベースキャンプからも赤く色づいた煙は夜には見えた
噴煙をバックに記念写真
溶岩の流れる音がよく聞こえてきました
本日は、山頂キャンプで、下にはマットレスが１枚支給された。
マットレスも湿っているので、日本から持ってきたレジャーシート
を敷き寝袋に入り仮眠した。
しかし、また夜に雨が降り、天井のあちこちから雨漏りがして
しずくが顔に当たりなかなか安眠できなかった。
【２月１５日】
| １３.山頂キャンプからベースキャンプに下山 |
起床は午前２時３０分。出発は午前３時。
夜になり雨も降り、小雨のなかでのスタートとなった。
下山も先頭は人間ＧＰＳ（現地種族の人）で灯りもなく
軽装で10Ｋｍの道を下る
ヘッドランプや懐中電灯の明かりで山頂キャンプをスタート
登山と下山にラクダを個人でチャーターした
佐藤様が先頭で下っていた。ラクダはさすが
に早い。
午前６時４５分にベースキャンプに到着
マンゴージュースを飲む
登山前にベースキャンプに置いておいていた荷物を受け取る。やっと乾いた着物を着る
ことができると期待していたが、添乗員が説明した荷物は車に乗せてドアに鍵をかける
ということにはなっていなかった。大きな鞄に入れＴシャツ等はすべてずぶぬれ、ビニール
の袋に入れ鞄に入れたスニーカーには水が溜まっていた。濡れた水がドブ臭く、乾かした
ままでは着れない物が多かった。ツアーメンバー大ブーイング。
結局、一部のＴシャツを車の中で乾かすことにした。着替えは、メケレのホテルに預けている
スーツケースの中にあるものまでお預け。
ビニールシートの上の荷物が問題の預け荷物
午前７時４５分にベースキャンプで朝食。運転手さんたちの食事や、ベースキャンプ
での荷物に積み込みなどがあり午前９時にベースキャンプをスタート
| １３.ベースキャンプからアハメッド・エラへ |
昨日の大雨で、道路状況が一変したそうです。予定では、昨日来た道を
帰える予定だったが、途中の道路がぬかんでいる可能性があり、１時間
余分にかかるが比較的安全な道に変更した。
■ぬかるみに車が入る
しかし、安全な道にもぬかるみがあった。ベースキャンプをわれわれより少し早く出発した
イタリアからのツアーのランドクルーザーがぬかるみに入り身動きできない車があつた。
わがツアーの１号車は、イタリアからのツアーの車とは少し離れた場所でぬかるみを
通過しようとしたが、あえなく途中で身動きできなくなった。
我がツアーの５号車のドラーバーは若くて決断力がある。後方から猛スピードで
ぬかるみに突っ込んだ。すると、その勢いでぬかるみを通過した。
後続の車もそれを見習いぬかるみを突破した。今度は、車のウインチを使い身動き
できなくなった車を引っ張る。またタイヤの下に小枝などを敷き、全運転手が車を押して
脱出をはかる。結局すべての車がぬかるみを脱出するのに２時間かかった。
ぬかるみに入った車 車のウインチを使いぬかるみから脱出をはかる
この脱出の最後に、ここの地域の種族と、ツアーに添乗している警官
との間でいざこざが発生、一発即発の事態まで行ったがなんとか
おさまり出発できた。
■イラブティ村で昼食
ここは一度昼食に立ち寄った場所。
遠回りとぬかるみに入ったことで午後３時からの昼食となった
■ アハメッド・エラ
ぬかるみ脱出に２時間、遠まわりしたので１時間
そして、最後に到着間際に１台の車がパンクした
そのため、夕食は２０時３０分からとなった。
楽しみにしていたシャワーで体を洗うことは
気温が低くなりできなくなった 夕食はのスープ
デザートはエチオピアマンゴー
アハメッド・エラで今夜はテント泊
【２月１６日】
| １４. ダロール地区の観光 |
本日はダナキル砂漠と言われている海抜ー１２０ｍの地域の観光
| （１）ラクダキャラバン隊の塩採掘場への出発 |
午前６時にアハメッド・エラのキャンプを徒歩で出発して
ラクダのキャラバン隊が塩採掘場に向けて出発する様子
を見学。
まだ夜明け前のため、ヘッドライトをつけて２０分ほど歩く
薄暗い中ラクダの到着を待つ 右のテーブルにいる役人にラクダ１頭いくら
の税金を支払い、塩採掘場に向かう
１頭のラクダは、１ブロックが6～6.5Ｋｇの塩を32個、約200Ｋｇを積んで
メケレ方面の途中にあるバルハーレまでの54Ｋｍの道のりを2日間かけて
運び大型倉庫に入れる。そこからメケレまではトラックで運ぶ
塩は、１ブロックを６ブルで仕入れ、２０ブルで売るそうです。（１ブル約５円）
税金を支払った隊は次々と採掘場に向かう ロバも塩を運ぶためにいます
近くにある塩運搬人の住居に住んでいる子供たち
ラクダのたずなは前のラクダの尻尾に結んでいるだけ
| （２）ラクダキャラバンの運搬人の住宅街 |
アハメッド・エラのキャンプの帰路にある
塩運搬人の住んでいる住宅街
ここは暑くて乾燥地帯なので風通しのよい家 子ども達はたいへんフレンドリー
ここは、看板もないがカフェー ナンを焼いている
朝から繁盛している。 これがカフェー
住宅街を抜けて歩く アハメッド・エラキャンプ
キャンプの近くにある学校。朝の朝礼？
| （３）ダロール火山へ |
午前８時３０分アハメッド・エラのキャンプを出発
石の多い荒れた土地
ここから塩湖に入る。 雨が降ったためか水量が多い
海抜はー100ｍ～ー120ｍ スピードを出すと塩水を車体に巻き上げる
ので車が腐食する。そのためのろのろ運転
少し乾いた場所もある
全く乾燥した塩の台地もある ダロール火山に到着
塩湖の走行に１時間４０分かかった
高さ50ｍほど登ると原始地球のような風景が広がる
硫黄の鼻をつく臭いがきつくなる
旅行社から念のため、ガスマスクが配られる
ガスマクスを付けて記念撮影 イタリアからのツアーチーム観光を終えて
戻ってくる
ここは４か月前に形成されたそうです
一見踏むと崩れそうに見えるが、この上を歩いてもびくともしない
こちらが従来から紹介されていたダロール火山
人間ＧＰＳのアファメッド・アリさん
ツアーメンバー全員で記念撮影 警護の軍隊の人とアファメッド・アリさん
ここは軍の管理下にあるので３名の軍人 と一緒に
がこのツアーに添乗している
アファメッド・アリさんはなかなかひょうきん
日本語の１つだけ覚えていた
泥火山のように、温泉が下から噴き出している
| （４）塩の奇岩群 |
塩の層が隆起して、雨で浸食されてできた奇岩
右の岩はラクダ、その右はセドナ」（米国） 塩湖に注ぐ回廊
だと裁判所かな？
アファメッド・アリさん。 塩が層状になって固い岩のようになっている
海抜ー１２０ｍ。気温３５℃。大変暑い
| （５）硫黄泉 |
マグネシュウムや硫黄を含んだ地下水が噴き出してできた
危険な泉（飲むと死ぬ）。鳥の死骸がある。
塩の湖を走る
| （６）塩の採掘場・アサレ湖 |
地面も塩で大変暑い 早朝アハメッド・エラを出発したラクダ
１ブロック６～6.5Ｋｇの塩を３２個ラクダに積む 炎天下で暑いコーヒを飲むカチョウさん
アファメッド・アリさん、兵士たち
アサレ湖。少し水があり、雨季のウユニ塩湖？
| （７）アファメッド・エラのキャンプで昼食 |
アファメッド・アリのキャンプに戻り15時３０分から遅い昼食
水浴びをする人は体を洗った。
| （８）塩のキラバンの出発を見物 |
塩の採掘場から塩を積んだラクダがバルハーレまでの54Ｋｍ
を２日間かけて運ぶ。出発は夕方
沢山のラクダが次々にやってくる
この先頭のラクダは御者に反抗していた
このため、先頭から外されとおとなしくついて
歩いた
ロバは1頭で１２ブロックを運ぶのだが
めいめい勝手に動く傾向があり、制御
が大変
| （９）アハメッド・エラのキャンプの夕食 |
今日はソウメンを出してくれた。麺つゆつき
食事の後は、このような形態での食事は最後のため
カチョウさんの独演会。次々に歌を披露
歌の紹介は悲恋だったり、悲しい物語なのだが
曲が始まると明るく歌うのでツアーメンバは 最後の曲は「ランパチナ」
大爆笑
この夜もテント泊。しかし、夜中に雨風激しく、テントが壊れるなど
大荒れの天気
【２月１７日】
| １５. ダナキル砂漠からメケレへ |
海抜ー１２０ｍのダナキル砂漠から海抜２０００ｍを超えるメケレに
向かって進む
| （１）アハメッド・エラ出発 |
アファメッド・エラのキャンプを午前９時に出発 子供が遊びに来た。大変フレンドリー
テントなどすべてかたずけて、車に積み込む
とがらんとした空き地
ガイドのカチョウさんが体の柔らかさを見せてくれた
メケレまではほとんど舗装道路。
石ころだらけの土地が続く
| （２）アファール族のイサポリマ村訪問 |
アファメッド・エラからメケレへ向けて約１時間車で行った
場所の道路沿いにあるイサポリマ村の1軒のお宅を訪問
テリナアリという洋式の家
屋根部分にはユニセフの袋を再利用している こちらは、夏用の家（避暑用）
ここは、「アイシャ」さんご夫妻と子供５人が
住んでいる
家の中にはいる。中は薄暗い アイシャ夫人。結婚すると眉間に入れ墨をする
中では火がたかれていた 男のお子さん。
バルハーレで塩を降ろし、メケレへ買い物行く
そうです。メケレまでは70Ｋｍ以上ある
標高2000ｍに登ってきた、気温も１５℃程度
このあたりは、トウモロコシ、小麦などが栽培される
家屋も石積みやコンクリートの壁に
トタン屋根に変わり低地とは所得が高そうです
まだ車はすくなく、道路端を歩く人が多い 畑
集落です 男性だけの集団。村人の男性のみが
集まり葬儀を行う。女性は別の場所に
集まっているそうです。白の上着が葬儀
| （３）アブレハのカフェで昼食 |
道路沿いにあるカフェ カフェの入り口
カフェ内部。いつもと同じで飲みものはだけ
ここのカフェのものを購入。
食べ物はクッキングチームが先に到着して キッチンスタッフはここでお別れです
作ってくれたものを食べる ワリさん、ガチョさん、シェワさん
| （４）アビシニア高地のティグレ族の村訪問 |
舗装道路を離れ、ティグレ族のお宅を訪問
家の前の畑を通り、石垣と門のあるお宅へ このお宅の奥様
日常食のインジェラを焼くかまど インジェラは週に２度ほど作り
蓋は、牛の糞を乾燥させて作ったもの 左の容器に保存して食べる
壁には飾り ベッドもある
| （５）アブレハ・アツバ教会 |
エチオピア正教の教会。４世紀につくられた
教会は、訪問したティグレ族の村からさらに
奥に進んだ山の上 階段を登る
教会は後ろの岩山を掘り一体化している このドアは4世紀のもの
18世紀につくられた壁画 ドラゴンに生贄にされる子供を助ける
一般の人はここまで入れる 聖人
三位一体（神、子、精霊）の絵 長い時間立ち続づけると疲れるのでアゴ
のせて休む棒
太鼓の紐はキリストが鞭で打たれた傷を表現 太鼓をたたいて実演
いざたたき始めると厳かなものから明るい
ものとなる
双子の王様がシリアから宣教師の教えで もっとも神聖な場所。
キリスト教に帰依したが、宣教師と双子の王 モーゼの十戒のレプリカがおかれている
の絵（４世紀の話）
教会の牧師が特別に正装した衣装で登場
手に持っているのは三位一体を表わして
いる３つの突起がある
メケレのホテルでの夕食
久しぶりにきちんとしたレストランでの食事
【２月１８日】
| １６. メケレからアディスアベバへ |
メケレの空港
カチョウさんとお別れ イヨーブさん（運転手）とお別れ
チェックインに長蛇の列。３０分ほど並んでいるが
進展なし
はじめて見たオール手書きの搭乗券
飛行機に搭乗すると複数箇所でダブリ
指定。しかし、満席の飛行機だが全員
搭乗できた。 待合室
待合室か歩いて飛行機へ 搭乗
■ アディスアベバの空港へ到着 空港前の広場にはジャカランタの花
■ 昼食はイタリア料理 レストラン内部
■ 現地旅行社の本社でコーヒーセレモニー
①まず心を穏やかにするため香りのある草（ケテマ）
などを敷く
②小腹の空いている客人のためにコロ（大麦を煎ったもの）
やポップコーンを出す
③コーヒー豆を煎る
④煎った豆を粉にする
⑤粉にしたコーヒー豆をポットに入れる
⑥これを人数分の小さなカップに入れる（これが１番茶）
一番茶でお客様をもてなす。子供には濃いので飲まさない
⑦ 一番茶の器を回収し、コーヒーの粉をポットに入れて
また人数分のカップにそそぐ。これが２番茶
⑧ 同じ要領で３番茶をそそぐ、
コーヒーセレモニーは１時間近くゆっくりと進む
この旅行中に誕生日を迎えられた３名を祝福
■ 有名なＴＯ.ＭＯ.ＣＡコーヒー店の１号店を訪れる
■ 都心のカフェでジュースを飲む これが繁華街
■ エチオピアの郷土料理店で夕食
店内 料理
生演奏。証城寺の狸を演奏していた（少しづれていた部分はあったが）
この後、アディスアベバの空港へ行き、アディスアベバ発22：25のエチオピア航空
でまずは香港まで９時間３５分。香港で約５０分機内待機し、成田まで４時間１５分
の飛行。成田には２月１９日の18時３５分ごろ着陸していたが、着陸直前に地震
あり、再上昇して１５分ほど遅れてほぼ定刻の１９時５分に到着
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